Erik Lorenzen fra Iller mener, der burde være en reel høring om byfornyelsen i Broager, som der er vidt forskelligt syn på, og som mange siger, alle ender ikke med at blive fuldt tilfredse.

Der var stor tilstrømning til et drop in møde om Broager Bymidte på Broagerhus.

Her blev borgerne opfordret til at give deres mening til kende om planerne for den indre by, som skal have ny belægning og gøres attraktiv for så mange besøgende som muligt. I 40 år har Broager været kendetegnet ved brostensbelægning, som i dag anses for at være forældet og direkte farlig for bløde trafikanter. Det påkalder sig en ændring af forholdene, men skal belægningen fortsat være sten, og hvordan skal trafikken ledes gennem byen. Det blev borgerne bedt om at tage stilling til.

“Drop de sten,” lød det fra flere sider fra borgere, der ønsker fast grund under fødder og hjul.

Afsat 8 millioner

I budgetforliget 2026-2029 er der afsat otte millioner kroner til Broager Bymidte. Meningen er, at Vester­gade skal ensrettes fra Park­vej mod Nejs­vej. Planen er at gøre vejen smallere og fortovet bredere samt at lægge ny belægning. Samlet koster trafikplanen for Broager 42 millioner kroner. Planen indeholder ombygning af Torvet, fjernelse af indsnævring på Store­gade, udskiftning af søstenene i midtbyen til teglsten samt belægning med chaussésten i Vester­gade, Møllegade, Storegade og Borgergade samt ny belægning på Stien og Peter Nissens Gang. Der er altså fortsat en del sten i den fremtidige byplanlægningen, men begejstringen er ikke overvældende.

Flere skrev med det samme deres mening om, hvordan bymidten bør tage sig ud i fremtiden, og det er for manges vedkommende uden sten, der gør det svært at færdes på gader og stræder. Der var billeder af eksempler på stenbelægning flere steder i Danmark, men som de fleste sagde, bliver brosten glatte ikke mindst i en vinter som denne, selv om de måske ser godt ud i bybilledet.

“Jeg kan ikke forstå, der ikke bliver en høring om så stort et projekt som bymidte­fornyelsen. Et drop in møde med skriftlige besvarelser er jo ikke det samme, som hvis vi får en bunke høringssvar at tage stilling til,” lød det fra det socialdemokratiske byrådsmedlem Erik Lorenzen, Iller.

“Jeg tror ikke på det med en tiltrækkende bymidte. Hvad vil det sige? Last­bilerne skal jo kunne komme frem med varer til butikkerne. Broager er ikke en by, hvor folk kommer og opholder sig på Torvet. Det er et sted, de kommer og handler. Vil vi lave om på det og gøre det sværere at parkere her ved som i forslaget at sløjfe 27 parkeringspladser, tager folk måske et andet sted hen og handler,” siger Erik Lorenzen, der heller ikke går ind for ensretning og stenbelægning i Vestergade.

“Det er borgerne, der bestemmer. Vi lytter til borgernes ønsker,” lød det fra Dansk Folkepartis nyvalgte byrådsmedlem Tobias Brus Mikkelsen.

“Byudviklingsplanen gik i sin tid i stå på grund af manglende midler. Meningen var at lave ny belægning, da SONFOR alligevel var i jorden for at lægge rør ned, men da slap pengene op. ■